Jacana

Van vrachtschip naar werkschip

De oudste bekende registratie dateert uit 1903, toen het schip De Vrouw Hendrika heette. Na haar jaren als zeilend vrachtschip verdwijnt de mast; vanaf 1947 staat het schip geregistreerd als een tjalk zonder eigen beweegkracht. Later wordt ze ingrijpend verbouwd tot motorvrachtschip. Ze krijgt een machinekamer, stuurhut en dieselmotor en vaart achtereenvolgens onder de namen Engelina, Marleen en Marjan. In de jaren zeventig wordt het schip ingezet voor werkzaamheden van het grondboorbedrijf Haitjema. Het schip wordt onder meer gebruikt voor werkzaamheden op de Maas en de Oosterschelde en bij grondboringen.

De restauratie

Wanneer het schip in 1995 na ongeveer tien jaar stilstand wordt gekocht, is het zwaar verwaarloosd en volgestouwd met oude spullen en afval. Onder de rommel blijkt echter een fraai gelijnde, zwaar gebouwde tjalk schuil te gaan. Vrijwel alles boven het dek wordt aangepakt. De oude stuurhut en roef verdwijnen en worden vervangen door nieuwe onderdelen die passen bij het historische karakter van het schip. Ook grote delen van het ijzerwerk, het boeisel, potdeksel en dek worden vernieuwd. Het uiterlijk wordt zoveel mogelijk teruggebracht naar dat van een traditionele tjalk, met zichtbare sporen van meer dan honderd jaar scheepsgeschiedenis.

Een nieuw leven op het water

Sinds de restauratie is het een modern varend woonschip en krijgt het opnieuw de naam De Hoop, waarmee bewust wordt teruggegrepen op een naam uit haar vroegere geschiedenis. Tijdens het historisch onderzoek blijkt bovendien dat haar naamgeschiedenis nog ouder en ingewikkelder is dan gedacht: De Vier Gebroeders is waarschijnlijk haar oorspronkelijke naam. In 2012 krijgt ze de naam Jacana en vaart ze ruim tien jaar door Frankrijk. Inmiddels is de oude tjalk  weer terug op de Nederlandse wateren, waar ze haar rijke geschiedenis voortzet.